SILK MODEL
2. PECES
1. Xapa frontal
1.1 Xapa d’acer inoxidable zincada i finalment plegada amb una geometria similar a la d’un cub, és la encarregada de immobilitzar i suportar el pes del motor.
1.2 En aquesta s’hi troben una planxa d’espuma per aïllar hermèticament tant els petits forats que es formen a l’hora de plegar la xapa com la unió entre aquesta peça i la u termoconformada, evitant així l’escapament del vapor aspirat per al campana i com a conseqüència sorolls molests. També hi trobem el motor, encarregat d’aspirar el vapor generat mentre es cuina, els cargols que l’aguanten a la xapa i els elements d’unió entre el envellidor i el box.
Per a obtenir una estructura rígida la xapa té dues pestanyes a les parets lateral, que un cop plegades es solden per punts amb la paret frontal.
1.3 A més la xapa frontal té quatre forats, situats en tres pestanyes sortints, que encaixen amb la xapa dors, per a poder unir-les entre elles amb un cargol (soldat a la part posterior de la xapa dors) i una femella papallona per a que sigui fàcil la seva desinstal·lació en cas de ser necessària una reparació.
2. Xapa dors
2.1 Xapa d’acer inoxidable zincada i finalment plegada amb una geometria similar a la d’un trapezi amb dos braços, és la encarregada de subjecta el conjunt general amb la paret.
2.2 En aquesta s’hi troba unida per mitja d’uns reblons d’acer, la u termoconformada (encarregada de direccionar el aire que absorbeix el motor i fer que el seu moviment sigui més fluid).
2.3 També hi trobem dues planxes d’espuma per aïllar hermèticament la unió entre xapa i la u termoconformada i la xapa frontal, evitant així l’escapament del vapor aspirat per al campana i com a conseqüència sorolls molests. Finalment s’hi col·loquen tots els elements d’unió entre la paret, la xapa frontal i la dorsal: com els silentblocks, els cargols soldat a la cara posterior que encaixen amb la xapa frontal i les volanderes i cargols on es recolza tot el pes.
2.4 Tots els forats d’unió es troben situats a l’àrea exterior de la xapa frontal, per tant el box està dissenyat per a que no tingui cap unió de muntatge interna a la cavitat de la xapa, evitant així postures incomodes per a l’operari encarregat d’instal·lar la campana extractora.
Per a obtenir un bon flux d’aire es pleguen dues pestanyes de la part dorsal en forma d’alerons, que un cop s’han instal·lat tots els elements, ajuden a rigiditzar la estructura.
3. U termoconformada
3.1 Peça de polipropilè amb retardant de flama V0 termoconformada i finalment plegada per a obtenir la forma definitiva amb una geometria similar a la de la lletra “U”, és la encarregada de direccionar l’aire que absorbeix el motor i fer que el seu moviment sigui més fluid.
3.2 Aquesta peça és de polipropilè termoconformat per a obtenir una forma més adequada per al flux de l’aire creant dues pestanyes cilíndriques que ajuden a direccionar-lo, així com per a generar-li unes pestanyes per a poder unir-la amb la xapa dors.
3.3 Per a poder generar aquesta peça per mitjà del procés de producció de termoconformat s’ha de simplificar la geometria, per tant es crea de forma més o menys plana amb una
3.4 clivella en forma de “V” just al mig que a travessa tota la geometria per a poder plegar-la posteriorment i donar-li la forma definitiva.
4. Espumes
4.1 Peça d’escuma de polieterimida de 10 mm de gruix amb retardant de flama V0 tallada amb la geometria necessària per a les tres peces que s’han de fabricar, aquesta és la encarregada de aïllar hermèticament tant els petits forats que es formen a l’hora de plegar les diferents xapa, com les escletxes de les unions entre i la u termoconformada i les dues xapes plegades, evitant així l’escapament del vapor aspirat per al campana extractora i com a conseqüència que no es generin sorolls molests com xiulets o vibracions